교통 오염에 관하여: 제 첫 번째 심사평가 논문

학계에서 사람들이 정기적으로 하려고 하는 일 중 하나는 동료 평가를 받는 저널에 연구 결과를 게재하는 것입니다. 동료 평가 한 분야의 전문가가 당신의 작업을 평가하는 과정입니다. 이 과정에는 장단점이 있지만 전반적으로 꽤 오랫동안 잘 작동했습니다.

자유주의자들은 우리의 작업이 종종 학계의 깊이 있는 신념에 반하기 때문에 출판에 어려움을 겪을 수 있습니다. 학계에서는 더 많은 정부 개입을 옹호하고 자유 시장에 완전히 반대하는 사람들이 많습니다. 일부 저널은 진정으로 자유주의 학문에 전념하지만, 새로 설립된 자유주의 논문자유주의 사상을 주류 학계에 도입하는 것은 세상에서 가장 쉬운 일이 아니다.

그럼에도 불구하고 우리는 학문 분야, 예를 들어 다음과 같은 분야에 추가할 것이 많이 있습니다. 오염. 2008년 조금 넘게 전에 저는 교통 오염에 대한 논문을 썼고, XNUMX년 오스트리아 학자 컨퍼런스에서 발표했습니다. Walter Block의 조언에 따라 저는 논문을 출판을 위해 저널에 제출하기 시작했습니다. 오늘 아침 저는 편집자로부터 소식을 받았습니다. 윤리, 장소, 환경 내 기사는, 정부가 교통 오염을 해결할 수 있을까?, 다음 호에 게재가 수락되었습니다! 이것은 저에게 매우 신나는 일입니다. 왜냐하면 이것은 제가 동료 검토 저널에 처음으로 게재하는 것이기 때문입니다.

논문을 간략하게 요약해 드리겠습니다. 우선 초록은 다음과 같습니다.

대부분의 사람들은 교통 오염을 포함한 오염 문제에 대한 해결책을 제공하는 데 정부가 항상 책임이 있다고 생각합니다. 이 논문은 미나키스트 자유주의, 재산권 원칙 관점에서 이 주장의 타당성을 검토하고, 정부가 명령 및 통제 입법을 사용하여 이러한 문제를 해결할 수 없다는 결론을 내립니다. 정부가 채택해야 할 주요 정책은 오염자, 즉 자신을 포함하여 재산권 보호와 집행을 엄격히 준수하는 것입니다. 시장 힘을 더욱 장려하려면 도로 생산, 자동차 생산 및 판매, 대체 연료 보조금 지급과 같은 중요한 시점에서 시장 내 간섭을 중단해야 합니다.

논문의 주제는 자유시장이 정부보다 오염을 훨씬 더 잘 예방할 수 있다는 것이며, 사실 정부는 규제와 적절한 재산권 보호의 부족을 통해 오염 문제를 실제로 악화시킨다는 것입니다.

전문가들은 시간이 지남에 따라 글로벌 기후 변화가 실제로 전 세계에 해로울 것인지에 대해 의견이 엇갈리고 있지만, 앨 고어의 "불편한 진실"이 실제로 일어나고 있으며 인간이 실제로 과도한 탄소 배출로 인해 위험에 처해 있다고 가정해 보겠습니다. 정부의 개입이 실제로 변화를 가져올 수 있을까요? 자유 시장이 오염을 처리할 수 없다는 것이 왜 그렇게 널리 받아들여지고 있을까요? 우리가 살펴볼 수 있는 과거의 관련 사례가 있을까요? 이 논문은 자유주의적 관점에서 재산권이 정당하게 집행될 때 자유 시장이 오염을 처리할 수 있고 처리할 것이며, 자유 시장이 정부보다 더 잘 처리할 것이라는 것을 보여줍니다.

저는 명령과 통제의 사회주의적 규제와 대조되는 자유 시장에 대한 주장을 개략적으로 설명하고 정부가 실제로 민간 산업보다 훨씬 더 심각한 오염원임을 보여줍니다. 논문의 나머지 부분은 오염 문제에 대한 다양한 자유 시장 솔루션을 옹호하는 데 사용됩니다. 기본적으로 메시지는 다음과 같습니다. 정부에 개입하세요.

제가 언급한 몇 가지 조치는 다음과 같습니다. 이 중 일부는 이미 초록에서 보셨을 것입니다.

• 정치인들은 문명사회와 완전한 파괴 사이에 있는 유일한 것이 정부 개입(자유시장 솔루션 자체는 아니지만 필요한 것)이라는 생각을 멈춰야 합니다.
• 오염에 대한 재산권 보호를 회복하세요. 쓰레기를 버리고 누군가를 다치게 하면 100% 책임이 있습니다.
• 개인 도로 시스템을 허용하고, 도로 소유자는 도로에서 나오는 오염에 대한 책임을 져야 합니다.
• 신차 생산에 대한 정부 통제 계층 제거
• 특히 연비 등급이 높은 신차에 대한 세금 및 관세를 폐지합니다.
• 기존 차량 수리 및 업그레이드에 대한 세금을 없애세요
• 기존 차량의 효율성 개선에 대한 세금 공제 제공
• 다른 해결책(예: 식물성 기름 차량 운전자가 규정 위반으로 벌금을 내는 것을 막는 것)을 알아내려는 기업가에게 처벌을 중단하세요.
• 대체 연료, 특히 바이오에탄올에 대한 보조금 지급 중단

이 기사가 발행된 후에 이 웹사이트에 기사를 게재할 수 있는 허가를 받으려 노력하겠지만, 이는 제가 이 기사를 어떻게 사용할 수 있는지에 달려 있습니다(저작권법, 으악).

그러니 결론적으로 오늘은 자유의 대의가 승리한 날입니다! :-)