Il “fallimento esteso” degli scanner corporei completi e la politica dietro di esso

Ho pubblicato questo articolo su un altro sito web che aiuto a gestire, StopAustinScanners.org.

La recente riunione dell'Austin Airport Advisory Commission per discutere della prossima installazione di "Advanced Imaging Technology" (AIT) presso l'aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom mi ha spinto a rivisitare alcuni dei nostri precedenti resoconti su questi dispositivi. Rivedendo il nostro articolo pubblicato in precedenza, ho scoperto che, almeno per il momento, il notiziario del Minneapolis-St. Paul Star Tribune non era disponibile. Era tempo di andare a caccia...

I funzionari della TSA erano in programma per un'udienza mattutina del comitato di vigilanza della Camera il 16 marzo, ma non si sono presentati. riprogrammato nel primo pomeriggio e poi ha testimoniato davanti alla commissione.

The Hill ha riferito durante l'udienza della sottocommissione che il deputato John Mica (R-FL) ha definito gli scanner della TSA "completamente inutili".

"L'attrezzatura è difettosa e può essere sovvertita", ha detto il presidente della Commissione per i trasporti e le infrastrutture della Camera John Mica (R-Fla.). "Il nostro staff l'ha sovvertita. (L'amministratore della TSA) Pistole ha detto 'il GAO è molto intelligente'. Bene, che diavolo pensa che sia un terrorista?"

The Hill ha coperto molto bene l'udienza, ma è stato detto molto di più di quanto non abbiano menzionato sugli scanner. John Mica in particolare ha mosso critiche taglienti alla tecnologia di scansione della TSA. Puoi vedere l'intera udienza su Youtube.

Durante l' 29 ° minuto del video di Youtube collegato, puoi sentire il rappresentante Mica dire che il Ufficio di responsabilità del governo il rapporto da lui commissionato descriveva il “tasso di guasti esteso” dei sistemi AIT. Ho cercato di rintracciare qualsiasi riferimento a questo rapporto presso il GAO sito web ufficiale senza alcun risultato; a quanto pare è ancora classificato.

Mica ha anche criticato il piano di distribuzione per i sistemi AIT dicendo: "La distribuzione iniziale dei portali [punti di controllo di sicurezza con AIT] era una barzelletta" e "Anche uno studente di prima media potrebbe elaborare un piano migliore".

Sebbene Mica fosse uno dei membri originali della Camera ad aiutare a stabilire la TSA, questa non è la prima volta che critica le mostruose attività della TSA. Ha ripetutamente chiesto al GAO di esaminare le sue politiche e ha regolarmente richiamato l'attenzione dei media sulla sua incompetenza. In un comunicato stampa emesso nel giugno 2010, Mica ha affermato: "Il fallimento della TSA nel completare queste valutazioni critiche dei rischi dimostra ulteriormente l'incapacità di questa burocrazia gonfia di rispondere in modo efficace alle richieste di sicurezza dei trasporti della nazione. Anche con oltre 7,000 supervisori e personale amministrativo in tutto il paese e oltre 1,000 in più a Washington, il GAO conferma che non sembra riuscire a fare le cose per bene". Un mese prima, Mica aveva chiesto di nuovo una completa riorganizzazione della TSA (nonostante avesse attraversato cinque amministrazioni nei cinque anni precedenti).

Ecco alcuni link ai report del GAO che dovrebbero turbarvi senza fine. Sono stati tutti commissionati da Mica o raccomandati da Mica nell'udienza del 16 marzo 2011.

• Sicurezza nazionale: un migliore utilizzo delle informazioni contenute nella lista di controllo dei terroristi e miglioramenti nell'impiego delle tecnologie dei punti di controllo per lo screening dei passeggeri potrebbero rafforzare ulteriormente la sicurezza (http://www.gao.gov/products/GAO-10-401T)
• Sicurezza aerea: la TSA sta incrementando l'acquisto e l'impiego della tecnologia di imaging avanzata, ma permangono delle sfide a questo sforzo e ad altri settori della sicurezza aerea (http://www.gao.gov/products/GAO-10-484T)
• Sicurezza aerea: il DHS ha adottato misure per migliorare la sicurezza aerea internazionale e facilitare la conformità agli standard internazionali, ma permangono delle sfide (http://www.gao.gov/products/GAO-11-238T)
• Sicurezza dei trasporti: ulteriori azioni potrebbero rafforzare la sicurezza delle strutture di trasporto intermodale (http://www.gao.gov/products/GAO-10-435R)

Ancora una volta, il più importante rapporto che dimostra il palese disprezzo della TSA per gli standard di sicurezza e i diritti umani ci è stato nascosto. Sappiamo che esiste, guarda il video di Mica.

Di volta in volta, vediamo che la TSA è una barzelletta e una frode, e la barzelletta è su di noi per aver accettato la loro parola per qualsiasi cosa di valore. Inoltre, fanno chiaramente sembrare sempre più una barzelletta le affermazioni del governo federale sulle principali minacce del terrorismo ogni giorno che passa, anche se ci costringono a esporci alle radiazioni o a farci palpeggiare se rifiutiamo. Perché fidarsi di questi imbroglioni?