El “fracaso generalizado” de los escáneres corporales y las políticas detrás de él

Publiqué este artículo en otro sitio web que ayudo a administrar, StopAustinScanners.org.

La reciente reunión de la Comisión Asesora del Aeropuerto de Austin para discutir la próxima instalación de “Tecnología de Imágenes Avanzada” (AIT) en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom me ha llevado a revisar algunos de nuestros informes anteriores sobre estos dispositivos. Al revisar nuestro artículo publicado anteriormente, descubrí que, al menos por el momento, el informe de noticias del Minneapolis-St. Paul Star Tribune no estaba disponible. Era hora de buscar un poco…

Los funcionarios de la TSA tenían programada una audiencia del comité de supervisión de la Cámara de Representantes a primera hora de la mañana del 16 de marzo, y no se presentaron. reprogramado por la tarde y luego testificó ante el comité.

The Hill informó en la audiencia del subcomité que el representante John Mica (republicano de Florida) calificó los escáneres de la TSA de "totalmente inútiles".

“El equipo tiene fallas y puede ser manipulado”, dijo el presidente del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, John Mica (republicano de Florida). “Nuestro personal lo ha manipulado. (El administrador de la TSA) Pistole dijo: 'La GAO es muy inteligente'. Bueno, ¿qué demonios cree que es un terrorista?”

The Hill cubrió muy bien la audiencia, pero se dijo mucho más que no se mencionó sobre los escáneres. John Mica, en particular, criticó duramente la tecnología de escaneo de la TSA. Puedes ver la audiencia completa en Youtube.

Durante los Minuto 29 Del video de Youtube vinculado, se puede escuchar al Representante Mica decir que Oficina de Contabilidad del Gobierno El informe que había encargado describía la “extensa tasa de fallos” de los sistemas AIT. Intenté encontrar alguna referencia a este informe en la oficina de la GAO. sitio web En vano; al parecer todavía está clasificado.

Mica también criticó el plan de implementación de los sistemas AIT diciendo: “La implementación inicial de los portales [puntos de control de seguridad con AIT] fue una broma” y “Incluso un estudiante de séptimo grado podría idear un plan mejor”.

Aunque Mica fue uno de los miembros originales de la Cámara de Representantes que ayudó a establecer la TSA, esta no es la primera vez que critica las monstruosas actividades de la TSA. Ha pedido repetidamente a la GAO que examine sus políticas y ha llamado la atención de los medios de comunicación sobre su incompetencia. En un comunicado de prensa emitido en junio de 2010, Mica dijo: "El fracaso de la TSA en completar estas evaluaciones de riesgo críticas demuestra aún más la incapacidad de esta burocracia inflada para responder de manera efectiva a las demandas de seguridad del transporte de la nación. Incluso con más de 7,000 supervisores y personal administrativo en todo el país y más de 1,000 más en Washington, la GAO confirma que parece que no pueden hacerlo bien". Un mes antes, Mica pidió una reorganización completa de la TSA una vez más (a pesar de que pasó por cinco administraciones en los cinco años anteriores).

A continuación se incluyen algunos enlaces a informes de la GAO que deberían resultarle sumamente inquietantes. Todos fueron encargados por Mica o recomendados por Mica en la audiencia del 16 de marzo de 2011.

• Seguridad nacional: un mejor uso de la información de las listas de vigilancia de terroristas y mejoras en la implementación de tecnologías de control de pasajeros podrían fortalecer aún más la seguridadhttp://www.gao.gov/products/GAO-10-401T)
• Seguridad de la aviación: la TSA está aumentando la adquisición y el despliegue de tecnología de imágenes avanzada, pero persisten desafíos para este esfuerzo y otras áreas de seguridad de la aviación (http://www.gao.gov/products/GAO-10-484T)
• Seguridad de la aviación: el DHS ha tomado medidas para mejorar la seguridad de la aviación internacional y facilitar el cumplimiento de las normas internacionales, pero aún quedan desafíos (http://www.gao.gov/products/GAO-11-238T)
• Seguridad del transporte: Medidas adicionales podrían fortalecer la seguridad de las instalaciones de transporte intermodal (http://www.gao.gov/products/GAO-10-435R)

Una vez más, lo más importante Se nos ha ocultado un informe que muestra el flagrante desprecio de la TSA por las normas de seguridad y los derechos humanos. Sabemos que existe, Mira el video de Mica.

Una y otra vez vemos que la TSA es una broma y un fraude, y que la broma es para nosotros por aceptar su palabra en cualquier cosa de valor. Además, hacen que las afirmaciones del Gobierno Federal sobre las principales amenazas del terrorismo parezcan cada día más una broma, incluso mientras nos obligan a exponernos a la radiación o a que nos toquen si nos negamos. ¿Por qué confiar en estos farsantes?